Наташ, первостепенным фактором является то - куда участники долезли, а вторым - время на трассе.
Поэтому в данном случае не важно, что на 1-й трассе вы пролезли быстрее. На 2-й же трассе наши 2 связки были сняты, поэтому все получили одинаковое штрафное время.
А вот на 3-й трассе Шумбасов долез "до конца траверса", а Саня Быков - "до середины". О чем, собственно, уже и сказала Варя. То есть в целом - мы пролезли дальше.
Если бы "зоны" были одинаковые, то нас бы отсортировали по суммарному времени, затраченному на прохождение на всех этапах с учетом штрафного времени.

чем снятие на второй трассе отличается от снятия на третьей, когда и там и там снятие происходило в результате окончания времени??
мне вот это не понятно

n_tas пишет:

По-моему из регламента это вполне понятно:

5.1. Результат связки определяется как расстояние в этапах и зонах, которое связка сумела преодолеть до того как была снята, либо преодолела весь маршрут соревнований. Если команда в первый раз снимается с этапа по причинам, указанным в таблице штрафов, она может продолжить соревнования,  начиная со старта следующего этапа. Команды снятые с  1 - 5 этапа делят места после команд добравшихся до 6-го этапа без снятия с этапа. В случае снятия команды с этапа, ее время и штрафы,на этапе, с которого команда была снята, аннулируются и команде прибавляется штрафное время, в зависимости от  номера этапа, с которого была снята команда. Повторное снятие с  этапа – это снятие с соревнований.
При одинаковом расстоянии вторым параметром является суммарное время, затраченное командой для преодоления трассы, либо части трассы. Штрафные баллы добавляются ко времени преодоления трассы.

То есть допускается только одно снятие с трассы, которое будет оценено штрафным временем (в зависимости от трассы - разный вес).
На третьем этапе нас всех уже сняли не с трассы, а соревнований! А штрафных баллов непосредственно за снятие с 3 трассы нам никому не начисляли.
Учитывалась высота пролезания. В этом и отличие.

 Фотки прикольные! 5 баллов