я канешна на авторитет не претендую, но имхо самозадержания на льду не существует :)
т.е. если не говорить о пойманном равновесии, резком развороте к склону при _начале_ соскальзывания (на спуске, траверсе) и вставании на передние зубья (эт тож можно тренировать)

если я полечу на льду без страховки, значит прям рядом снег-фирн, где я и задержусь или выкат в сугроб, где я остановлюсь,  или там просто ровно я матюкнусь встану и пойду дальше
в остальных случаях я буду на веревке, и тогда лучше постараться ничем не зацепиться ни за лед, ни за веревку, аккуратно съехать на жопе и повиснуть :)

Здесь речь вот о чем. Оступиться, зацепиться кошкой за кошку и начать ехать можно даже на самом пологом льду, двигаясь по леднику. Цель тренировки - почувствовать и привыкнуть к тому, как едется на льду и довести действия по самозадержанию до автоматизма. В первую очередь, это касается поднимания ног в кошках. Сломать голеностоп, не подняв ноги, можно метров за 5 скольжения. На льду, в отличие от снега, скорость набирается очень быстро, и, соответственно, действия по самозадержанию тоже надо предпринимать очень быстро.
Понятно, что на веревке, но самозадерживаться все равно нужно!

Если ты двигаешься по леднику в связке  - без самозадержания ты рискуешь мало того, что доехать до трещины, еще и товарища по связке за собой сбросить. Кстати, такой случай, на сколько я знаю, произошел в конце наших прошлогодних сборов, когда при пересечении ледника участник соседних сборов, будучи в связке с инструктором, на леднике поехал сам и дернул за собой инструктора. В итоге инструктору еле спасли ногу, участник отделался царапинами. Наши новички участвовали в спасах.

Если ты лидируешь на льду и идешь с нижней, без самозадержания рискуешь разогнаться и сорвать точку. До нуля, конечно, на приличном льду не остановишься, но скорость погасить вполне можно.

Если в этих же случаях самозадерживаться, но неправильно, можно поломать ноги. Тоже примеров уйма.

Принципиальное отличие от зарубания на снегу - то, что надо поднимать ноги и дейстовать как можно быстрее.

Чисто теоретически, у меня недалеко от дома была залитая горка для катания, надо посмотреть в каком она состоянии. Проблема в том, надо будет разогнать катающуюся ребятню  Какой толщины должен быть лед?

Ну ок, методологически правильно тему разделить на 2 составляющие:
1. Техника самозадержания на льду
2. Техника безопасного полета при срыве на льду. Желательно, доведенная до автоматизма. Собственно, о чем пишет Женя:
Так что в принципе, по 2 пункту вроде вопросов нет, и хотя бы для этого нужна такая тренировка.

А по 1 пункту, когда это целесообразно, когда нет, мне сложно что-то говорить за отсутствием достаточного ледового опыта (в особенности полетов), поэтому интересно послушать людей с таким опытом, таких как Женя)

Так что кто летал на льду, расскажите, как это было!

Еще хотелось бы, что бы к обсуждению подключились инструктора, которые, собственно, формируют требования к подготовке новичков и разрядников. Это было мнение только нашего инструктора Кутькина С.А. или другие инструктора тоже замечали недостаток в этой подготовке?